成都的清晨陰雨綿綿，奔波的汽車人們?nèi)缂s匯聚在西部國際博覽城參加一年一度的成都車展，被視作中西部汽車行業(yè)發(fā)展風向標與晴雨表的成都車展，對提振汽車消費、激發(fā)汽車市場活力意義重大。剛剛從成都馬不停蹄回來的買車君，將以第一視角為大家總結(jié)所見所聞，聊一聊對于本屆2023成都車展的記憶。

記憶一：低調(diào)的合資品牌們

作為西部地區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的年度汽車盛會，2023成都車展共展出近1600輛車型，但只要經(jīng)歷過25號媒體日的大家一定都會發(fā)出感嘆：合資品牌們好低調(diào)！伴隨智能化、電動化時代發(fā)展，合資品牌們雖積極轉(zhuǎn)型但聲量愈發(fā)微弱，曾經(jīng)占據(jù)車展絕對C位的合資品牌們在本屆2023成都車展顯得非常低調(diào)。

德系南北大眾僅上市了年度改款威然，日系“三劍客”中也僅有東風本田推出了2024款XR-V，并且11.99萬元的起售價還優(yōu)惠了1.3萬元，法系品牌代表雪鐵龍和標致更像是走過場一般搭臺看戲，美系雪佛蘭與別克更是保持沉默，所以今年合資品牌中，韓系起亞、現(xiàn)代成為了絕對流量擔當。預(yù)熱已久的起亞EV6上市了，28.28萬元的價格雖然不夠驚艷，但起亞EV6在海外市場的出色銷量表現(xiàn)還是給大家了一份期待，中國生產(chǎn)、中國首發(fā)的起亞全球車EV5才是重頭戲，而且首秀即預(yù)售，看得出起亞在國內(nèi)市場迫切轉(zhuǎn)型電動化的心態(tài)，而起亞EV5預(yù)售15.98萬元起的價格也多少有些出乎意料，起亞EV5將會在2023廣州車展迎來上市，半年兩款純電車，起亞要在電動化攻勢中奮起直追。北京現(xiàn)代同樣帶來兩款新車，沐颯高階定制版售價區(qū)間14.78萬元-16.78萬元，全新伊蘭特售價區(qū)間9.98萬元-13.38萬元，兩款以性價比取勝的產(chǎn)品再次將價格“卷”出新高度，也能夠看得出來，北京現(xiàn)代在車型年輕化、智能化的塑造上，亟需獲得市場認可。

另外一個收獲高關(guān)注度的合資品牌是江鈴福特，媒體日當天，江鈴福特發(fā)布全新渠道品牌Ford Beyond 福特縱橫，而首款車型便是大名鼎鼎的福特Ranger，作為一款全球知名皮卡車型，福特Ranger在41年時間歷經(jīng)5代傳承，超過180個國家和地區(qū)及全球800萬用戶的信賴，本屆車展中，福特 Ranger 1st Edition 首發(fā)版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為 26.98 萬元，限量 800輛，并且，官方承諾全新一代福特 Ranger 起售價不超過 16 萬元。與全新福特Ranger一同亮相的還有Bronco與F-150猛禽，三款硬核車型幫助江鈴福特成為1號館中的明星展臺。

記憶二：“方盒子”越野車大集結(jié)

買車君逛完車展最大感觸便是：這真是一屆越野車的狂歡??！上到70萬元，下至20萬元，“方盒子”越野車成為了最熱話題。三年前，坦克300橫空出世，老一代越野車普拉多、帕杰羅黯然退場，最近一年，“越野車＋電”成為了趨勢，從仰望U8到坦克500 Hi4-T，越來越多玩家入局硬派越野車市場?；蛟S，審美確實有輪回，遙想當年城市SUV崛起，車企們將設(shè)計重心放在了如何打造更流線的SUV，而如今，“方盒子”設(shè)計回歸主流，2023成都車展中，猛士917、方程豹豹5、全新BJ40、坦克400 Hi4-T、捷途旅行者、哈弗猛龍爭芳斗艷，這些“硬漢”都有兩個共同點：其一，自主品牌出品；其二，方正元素。

最猛的無疑是來自猛士科技出品的猛士917，增程版售價63.77萬元，純電版售價69.77萬元，創(chuàng)始純電版售價高達73.9萬元，其中，此前為天使用戶定制、限定200輛的創(chuàng)始版在現(xiàn)場又追加了10輛，全部售罄。

比亞迪方程豹首款戰(zhàn)略車型豹5也是公眾關(guān)注的焦點，方程豹展臺被圍的水泄不通，買車君也在公眾日當天隨機采訪了多位車迷，大家都對豹5期待已久，更何況方程豹展臺隔壁便是仰望展臺，比亞迪的這兩大全新品牌占據(jù)了3號館大部分流量。

方程豹豹5直接競品坦克400 Hi4-T也不遑多讓，車展現(xiàn)場，坦克400 Hi4-T正式預(yù)售，其中機能版預(yù)售價28.5萬元，超能版預(yù)售價29.5萬元。與坦克展臺同場競技的北京汽車首發(fā)了全新BJ40，作為一款縱橫越野圈十年之久的自主硬派產(chǎn)品，全新BJ40內(nèi)外飾有了翻天覆地升級，再保留原有方正造型基礎(chǔ)上，增添不少個性化、時尚元素。

買車君注意到，不管是全新BJ40、豹5還是坦克家族產(chǎn)品，都吸引到眾多車迷們輪番打卡，其中一名車迷告訴買車君：“就是為了這些越野車來的車展，各個價位現(xiàn)在都有了偏向越野的產(chǎn)品，很多車型的精致度超過我的預(yù)期?！?

不管是專業(yè)越野定位，還是輕越野定位，隨著用戶需求逐漸多元化，越野、露營、自駕等休閑方式成為典型用車場景，“方盒子”們會越來越“卷”，福特Bronco被淹沒在一眾自主品牌硬派SUV之下，希望豐田也能夠做出思考，畢竟明年要入華的全新普拉多也是“方盒子”造型。

記憶三：賣車才是首要目標

不出意外，2023成都車展從媒體日中午之后，搖身一變大型“汽車促銷展”，各展臺銷售人員嚴陣以待，各館之間的通道處小姐姐們不會放過任何一位過客發(fā)宣傳單，如果說車企對于發(fā)布新車抱著“躺平”心態(tài)，那么對于賣車，那絕對是頭等大事。

7、8月是傳統(tǒng)車市淡季，車企們用降價促銷的方式吸引消費者，降價潮同樣蔓延到成都車展。飛凡汽車公布F7“限量鉅惠季”限時政策，最高車價直減2萬元，選裝立減至高1.2萬元，成都車展現(xiàn)場定車還有機會成為OPPO旗艦手機FIND N3 FLIP超前尊享用戶。飛凡直接明牌了，高調(diào)告訴成都消費者，只要賣車，現(xiàn)場最值！

雖然定位低于智己LS7，但“小一號”的智己LS6搭載LS7都沒有的全域800V技術(shù)，而價格呢，23萬元-30萬元的盲訂售價可以說是給足了性價比。車展前夕，阿維塔發(fā)布阿維塔11鴻蒙版，現(xiàn)場喊著：50萬元配置、100萬元享受，而最終阿維塔11鴻蒙版的定價30萬元起售，并且還直接給出5000元抵扣2.5萬元的購車福利。成都車展開啟交付的新款嵐圖FREE更是“卷”出天際，全系只推出一款售價26.69萬元的配置，相比老款FREE，直接降價了6萬多元。傳聞40萬元起售的方程豹豹5在看到隔壁坦克400 Hi4-T低于30萬價格后，也將盲訂價格確定在30萬元-40萬元區(qū)間。當然還有9.98萬元起售的伊蘭特、預(yù)售17.98萬元的海豹DM-i、預(yù)售16萬元-19萬元的哈弗猛龍……

這是一屆沒有價格吐槽的車展，卷?。?

車企加碼優(yōu)惠幅度，經(jīng)銷商們更要賣力“拉客”。14號館是豪華品牌包場，除了寶馬展廳外，一眾二線豪華品牌摩拳擦掌，路過14館，沃爾沃、凱迪拉克請來的小姐姐們會不遺余力拽你進展臺，就連風頭正勁的新勢力車企們，也拿出赤裸裸的補貼吸引用戶，就比如理想汽車推出多地區(qū)優(yōu)惠補貼，包括四川地區(qū)政府補貼金額1萬元，5000元保養(yǎng)基金，江蘇常州補貼8000元，保養(yǎng)基金可以折現(xiàn)為5000元現(xiàn)金，綜合優(yōu)惠最高可達2.3萬元，永不降價的蔚來早在車展之前便開啟清庫存模式，針對一批庫存90天以上的ET5車型，直接優(yōu)惠2.4萬元現(xiàn)金。

就連一向孤傲的保時捷展臺上，銷售人員一邊為看車用戶介紹新車，還要一邊電話確認潛在消費者，一名銷售用成都話講著：“這價格可以了，您在車展之外肯定沒有這么合適的價格。”

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月1日-20日，乘用車市場零售94.7萬輛，同比去年同期增長5%，較上月同期增長1%，這其中，車企多重促銷舉措和各地刺激汽車消費的政策，居功至偉。

但也有銷售人員向買車君表示：“車展看車的人確實不少，但成交量并不多，大家就圖個熱鬧，這么多選擇也不會輕而易舉定車?！?

所以，車依舊難賣，但對于銷售人員們來說，2023成都車展提供非常好的舞臺，等著他們各顯身手。