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      智己LS6,距離現象級爆款僅一步之遙?
      來源:買車網 編輯:張文瀚 2023-10-13 07:02:00 14907瀏覽

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      距離智己LS7入市8個月后,智己LS6震撼來襲,一年兩款全新純電SUV,作為汽車圈“創二代”,含著金鑰匙出生的智己汽車布局速度超乎大家想象,相較智己LS7初入市場30.98萬元的起售價,智己LS6將上市權益價定在21.49萬元起售,更親民的價格意味著智己LS6肩負更重的走量任務。

      準900V性能平臺、標配 MAX 高階輔助駕駛硬件、IM OS 2.0 智艙系統、 AI 場景代駕功能,智己LS6將高規格配置拉滿,核心產品優勢幾乎做到全系標配,“卷王”智己LS6只有一個目標:打造爆款!

      智己LS6,演繹同級最佳性能操控

      不出意外,智己LS6上市之夜官方服務器宕機,智己汽車聯席CEO劉濤稱LS6在官方APP上的流量超出預估流量的50倍,發布會上,劉濤強調智己LS6的盲訂訂單已經達到3.2萬個,就連大屏幕都沒來得及更新最新數字,儼然,智己LS6的爆款體質已初步顯現。

      回歸到產品,智己LS6在智能座艙、性能平臺、三電系統與智能駕駛四大領域,均代表當下最高水準科技。前不久,筆者參加智己LS6試駕活動,官方搭建行業內首個沉浸式AI智駕迷宮令筆者印象深刻,該科目重點測試智己LS6全域數字視野補盲功能,比如獨創的雨夜模式、一鍵AI代駕、一鍵貼邊、一鍵循跡、一鍵脫困等,這些非常新奇且實用的功能體驗已經成為智己LS6非常誘人的產品亮點。

      根據介紹,智己LS6擁有1個激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波傳感器,IM AD 算法 2.0加持下,智己汽車的目標是2023年內高速NOA覆蓋全國333城,城市NOA年底開啟大規模公測,并將于2024年開啟無圖模式,計劃在2024年內覆蓋全國100個城市。

      智駕或許不是智己LS6最主打的優勢,但智己汽車輔助駕駛團隊正在迎頭趕上業內頭部玩家。

      另一項令筆者記憶猶新的便是智己LS6極致的運動性能,智己LS6搭載800V碳化硅平臺,因其最大工作電壓達到875V,所以官方稱其為“準900V雙碳化硅高性能平臺”,該性能平臺加持下,智己LS6 Max超強性能版系統總功率579千瓦,峰值扭矩800?!っ?,百公里加速時間為3.48秒,極速達到 252km/h,極限情況可達 305km/h。智己LS6低配車型也就是搭載準500V平臺的配置,也能夠做到零百加速5.9秒,領先同級。

      補能與續航上,智己LS6搭載800V快充技術,充電 5 分鐘可增加續航200公里,充電15分鐘可增加續航500公里。

      智己汽車一直都是非常注重性能、操控的品牌,從L7到LS7再到LS6,智己產品的駕控樂趣是業內公認,與此同時,智己三款車型均毫不吝嗇與國際大牌進行合作,德國大陸、倍適登、博世、法國米其林、意大利布雷博均是智己合作的供應商。

      論性能與操控,智己LS6延續品牌基因做到了至少同級領先水準。

      智己LS6,再一次重塑價格體系

      智己LS6對于品牌發展至關重要,不僅僅是因為它身處競爭最為激烈的20萬元-30萬元級市場,以極致性能為自身最大亮點的智己汽車全面對標特斯拉,發展之初,智己汽車同樣選擇特斯拉的產品投放邏輯,智己L7和LS7沖高端、樹立品牌形象,這一點與特斯拉Model S、Model X非常相似,當特斯拉推出Model Y時,真正做到席卷全球電動車市場,進而幫助特斯拉奠定地位,而智己LS6,既是特斯拉Model Y的直接競品,同樣也試圖重塑“Model Y現象”,幫助智己品牌進一步擴充市場份額。

      最令大家感到“卷”的還是智己LS6的價格,智己LS6售價區間22.99萬元-29.19萬元,限時上市權益四款配置各減1.5萬元,優惠后21.49萬元-27.69萬元,智己LS6再一次將價格戰擺在全新維度,不禁令競品對手們捏出一身冷汗。

      智己LS6的競品與定位非常清晰,特斯拉Model Y和小鵬G6是其最直接挑戰對象,10月初剛剛改款入市的特斯拉Model Y在性能與操控和智己LS6不相上下,但是26.39萬元的起售價比智己LS6貴了不少,特斯拉Model Y長續航全輪驅動版售價29.99萬元,花同樣的價錢已經能夠購買智己LS6滿配車型,也就是比特斯拉Model Y P版對標的配置。小鵬G6正在經歷產能爬坡,雖然價格上與智己LS6持平,但在高端豪華屬性與車身尺寸上,智己LS6要領先小鵬G6至少半個身位。

      包括蔚來ES6、極氪001、嵐圖FREE等產品同樣是智己LS6潛在對手,不過論性價比,智己LS6都具備很強優勢,將一款極致性能、個性鮮明的中大型SUV起售價下探到22萬元以內,智己LS6的定價策略背后彰顯勇氣與殊死一搏的決心。

      銷量上,智己汽車壓力還是比較大的,單憑智己LS7和L7兩款旗艦級產品,智己汽車月交付數據始終徘徊在2000輛上下,不僅距離頭部新勢力企業動輒數萬的月銷差距甚遠,目前成績離完成今年全年銷售4.5萬輛的目標也存在不小差距,所以智己汽車接下來的重要任務便是提升終端交付量,而智己LS6首當其沖將扛起品牌重任。

      上市即交付的智己LS6準備好在2023最后季度扮演“黑馬”角色,就像趕超對象特斯拉Model Y那般一炮而紅,根據智己官方數據,智己LS6盲訂用戶中,泛90后人群占比68%,豪華品牌增換購用戶占比48%,這兩項數據體現智己LS6在年輕化設計與品牌豪華調性上的成功。

      憑借背后上汽集團出色的研發能力與成本控制體系,智己LS6給出一個“掀桌子”的定價,接下來,考驗智己LS6成色的時候到了,智己和上汽集團期待再造一款如Model Y般現象級的產品,幫助其在新能源賽道占據主導地位。

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