談到技術(shù),小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬總是侃侃而談。從2019年開(kāi)始,小鵬汽車的“1024科技日”從未缺席,今年已經(jīng)是第五屆,習(xí)慣藏身幕后的“技術(shù)宅”何小鵬分享自動(dòng)駕駛、智能座艙、飛行汽車、四足機(jī)器人多領(lǐng)域最新探索成果,在這個(gè)萬(wàn)物皆可AI的時(shí)代,AI定義汽車已成為行業(yè)大方向,那么小鵬汽車科技日有哪些干貨呢?
看點(diǎn)一:智駕開(kāi)城戰(zhàn),XNGP年內(nèi)進(jìn)入50城
首先,小鵬汽車公布XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)最新量產(chǎn)落地計(jì)劃,何小鵬稱,小鵬XNGP系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力,將以分批開(kāi)放城市的方式,通過(guò)OTA向所有XNGP用戶全量推送。目前已開(kāi)通5城、11月底將增加到25城、12月底再開(kāi)到50城。
如今,城市智駕已進(jìn)入開(kāi)城競(jìng)速階段,小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘表示“全國(guó)都能開(kāi)”的XNGP城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛將助力小鵬汽車“率先進(jìn)入下半場(chǎng)”。采用輕地圖方案的XNGP城市智駕,將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時(shí)效。李力耘自信地表示,「無(wú)圖的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束」,小鵬XNGP系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力,在完成嚴(yán)格的工程測(cè)試驗(yàn)證后,即可按照用戶覆蓋率和行程需求,以分批開(kāi)放城市的方式全量推送。
小鵬汽車表示,2024年內(nèi),XNGP全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋,2024年底,NGP覆蓋歐洲市場(chǎng)。
進(jìn)入2023年以來(lái),從高精地圖、重感知輕地圖到無(wú)圖,各車企都在籌備高階智駕解決方案,小鵬汽車智駕系統(tǒng)的2024年目標(biāo)總結(jié)下來(lái)圍繞三點(diǎn):輕地圖、全場(chǎng)景、輕雷達(dá)。
同日首發(fā)的品牌首款MPV X9去掉了兩顆前向雷達(dá),綜合成本減半,但XNGP能力不降,減少對(duì)激光雷達(dá)的依賴是小鵬汽車高階智駕下一發(fā)展階段的方向。
看點(diǎn)二:首搭XOS天璣智能座艙系統(tǒng),小鵬X9首發(fā)
終于,預(yù)熱許久的小鵬X9在1024科技日首發(fā),作為品牌首款純電MPV車型,小鵬X9同樣是扶搖架構(gòu)旗艦產(chǎn)品,具備全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù),并成為全球唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型,新車將在11月份開(kāi)幕的2023廣州車展正式發(fā)布,本次亮相算是小鵬科技日的一次小彩蛋。
關(guān)于小鵬X9造型設(shè)計(jì),網(wǎng)上議論紛紛,過(guò)于未來(lái)感的造型區(qū)別于傳統(tǒng)MPV,諸多元素堆積在一起的小鵬X9外觀確實(shí)需要大家適應(yīng)一番。
最令大家感到驚喜的是,小鵬新一代座艙系統(tǒng)“XOS天璣”將首搭于小鵬X9,根據(jù)介紹,XOS天璣支持3:7比例分屏顯示導(dǎo)航+音樂(lè)/設(shè)置/視頻等頁(yè)面,多任務(wù)支持獨(dú)立操作,交互界面的更新之外,新系統(tǒng)進(jìn)一步打通從上車到行駛、充電、臨停、泊車等場(chǎng)景,為“人駕場(chǎng)景”提供行人過(guò)近提醒、大車提醒、加塞提醒等20余種警示。
語(yǔ)音交互方面,小鵬汽車自研XGPT靈犀大模型并接入語(yǔ)音系統(tǒng),全新AI 小P技能得到進(jìn)一步升級(jí),擁有超過(guò)800項(xiàng)技能,同時(shí),AI 小P的感知理解和推理能力大幅提升,可在用車過(guò)程主動(dòng)推薦服務(wù)。未來(lái),小P還將登陸小鵬汽車手機(jī)APP,用戶可在手機(jī)端遠(yuǎn)程指揮小P實(shí)現(xiàn)部分功能的遠(yuǎn)程車控。
首發(fā)搭載全新座艙系統(tǒng)、擁有個(gè)性創(chuàng)新造型的小鵬X9在科技日壓軸登場(chǎng),也將會(huì)是小鵬汽車2023年收官之作,值得期待。
看點(diǎn)三:飛行汽車、雙足機(jī)器人,這很“特斯拉”
本次發(fā)布會(huì)上,何小鵬用較大篇章介紹智能機(jī)器人和飛行汽車的最新進(jìn)展,關(guān)于飛行汽車,何小鵬曾立下過(guò)Flag:要在2024年實(shí)現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)。但大家對(duì)于飛行汽車的認(rèn)知還處于較為空白的階段,無(wú)論是城市交通法規(guī)還是技術(shù)落地,飛行汽車看起來(lái)還很遙遠(yuǎn)。
不過(guò),小鵬汽車對(duì)于飛行汽車的發(fā)展非常有信心,本屆科技日,小鵬匯天明確了飛行汽車的兩條發(fā)展路徑:陸空一體式飛行汽車、分體式飛行汽車。
分體式飛行汽車由陸行體和飛行體構(gòu)成,安全程度相比之下更高,將采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng),而飛行體搭載270°全景雙人座艙,支持手動(dòng)/自動(dòng)駕駛兩種駕駛模式,可與陸行體自動(dòng)分離、結(jié)合。
據(jù)何小鵬介紹,分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景:不僅能縱向拓展個(gè)人用戶的出行邊界,也可服務(wù)于應(yīng)急、救援等公共事業(yè),讓技術(shù)探索成果惠及更多公共領(lǐng)域。
對(duì)于大家關(guān)心的安全性問(wèn)題,小鵬匯天自研了全球首創(chuàng)的超低空整機(jī)多傘救生系統(tǒng),并于今年10月在旅航者X2上成功完成了50米超低空飛行開(kāi)傘試驗(yàn),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外飛行汽車超低空安全救生領(lǐng)域的空白。
除了飛行汽車外,小鵬汽車在發(fā)布會(huì)上帶來(lái)全新自研雙足機(jī)器人,根據(jù)介紹,該智能機(jī)器人具備雙足行走和跨越障礙能力,憑借自研的高性能關(guān)節(jié),可在室內(nèi)外大步行走、敏捷運(yùn)動(dòng)、抗擾越障。從四足到雙足,新一代機(jī)器人進(jìn)化出一雙超輕量級(jí)類人手臂和仿人靈巧手,單臂最大負(fù)載3kg,最大末端線速度1m/s,可針對(duì)不同形狀的物體提供個(gè)不同的抓取包覆姿態(tài),并具備末端觸覺(jué)感知能力。
看到飛行汽車和智能機(jī)器人登場(chǎng),就讓買車君想到另一家科技巨頭特斯拉一年一度的AI Day,的確,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力中,小鵬汽車是最像特斯拉的。
總結(jié):這5年來(lái),小鵬科技日帶給全行業(yè)許多科技創(chuàng)新發(fā)展方向,也奠定了小鵬汽車立足科技的DNA,從今年1024科技日來(lái)看,小鵬汽車將從軟件定義汽車逐步進(jìn)化至AI定義汽車的時(shí)代,作為中國(guó)智能汽車的領(lǐng)先品牌,小鵬汽車還帶來(lái)全新產(chǎn)品X9,顯而易見(jiàn),2024年的小鵬汽車將會(huì)帶來(lái)更多科技體驗(yàn)和顛覆性產(chǎn)品。