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閑侃 |小鵬M03:這場(chǎng)“碾壓”局?
來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:孫辰 2024-06-17 10:28:00 6392瀏覽

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這么好看居然是滴滴?這就是小鵬M03給大家的第一印象。

隨著(zhù)小鵬M03申報圖發(fā)布,評論區也是熱鬧了起來(lái),有人覺(jué)得新車(chē)顏值耐打,圓潤的車(chē)頭、小鴨尾,主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可以根據車(chē)速智能調節開(kāi)閉,主打一個(gè),原創(chuàng )度高。

有人則認為價(jià)格真香,畢竟小鵬將用包含XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛,和X-EEA3.0電子電氣架構扶搖架構改造MONA,要知道X-EEA3.0電子電氣架構的扶搖架構,小鵬G9、小鵬X9等高價(jià)位產(chǎn)品都在用,即使是降維改造,在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區間依然能打。

就連小鵬汽車(chē)董事長(cháng)CEO何小鵬也是自信滿(mǎn)滿(mǎn),“下半年創(chuàng )造比SU7更好的銷(xiāo)量”。

根據工信部信息顯示新車(chē)長(cháng)寬高分別為4780、1896、1445毫米,軸距為2815毫米,比小鵬P5要長(cháng)出不少,放眼10-15萬(wàn)元級別轎車(chē)市場(chǎng),也是非常能打的,相比于埃安S直接有著(zhù)65毫米的優(yōu)勢,比秦PLUS EV更是多出了近100毫米的長(cháng)度,對于在乎軸距數據的國內消費者來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一大殺器,配合智能方面的硬件,這一次或許真的是“碾壓”局。

但需要注意的是,MONA To B也To C。

眾所周知,今年價(jià)格戰接連不斷,但方式卻不盡相同,有直降、有回購,還有人推出新品牌,比如——樂(lè )道,蔚來(lái)旗下全新品牌,可以盡享蔚來(lái)十年創(chuàng )業(yè)的成果,主打一個(gè)拿來(lái)吧你,比如可以換電、積分通用。

當然了,你可以讓你的蔚來(lái)朋友帶你進(jìn)去,專(zhuān)家表示:“樂(lè )道從品牌定位上來(lái)看,是針對主流家庭用戶(hù)人群,價(jià)格上更加親民,進(jìn)而促成蔚來(lái)的高端形象,在互補的同時(shí),也會(huì )是蔚來(lái)提振銷(xiāo)量的關(guān)鍵?!?

此前,蔚來(lái)相關(guān)人士也認為,“壓力不來(lái)自于內部,就來(lái)自于外部。如果能夠提前從內部感知到壓力,毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )提高整個(gè)公司的緊迫感和水平”。

從某個(gè)角度來(lái)看,樂(lè )道和MONA的作用近乎如出一轍,但也有著(zhù)些許的區別,何小鵬曾這樣介紹它,“我們的全新品牌MONA,我相信是一個(gè)顛覆創(chuàng )新的全新的物種?!比基Z當6月份正式發(fā)布的時(shí)候,又變成了MONA系列。

專(zhuān)家認為,“開(kāi)辟第二品牌需要投入大量的資金,不但要打造全新的品牌形象,還要重新建立產(chǎn)品體系、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )以及專(zhuān)業(yè)的團隊負責運營(yíng),會(huì )是一筆不小的支出?!?

根據最新數據顯示,今年前5個(gè)月小鵬汽車(chē)的累計銷(xiāo)量為4.14萬(wàn)輛,僅達成年銷(xiāo)量目標的14.6%,在最新一期的周榜銷(xiāo)量中,小鵬汽車(chē)也是未能拿到前十的席位。

以前提起造車(chē)新勢力,人們第一時(shí)間想到的會(huì )是蔚小理,多年過(guò)去,理想蔚來(lái)均取得了不同的成就,唯獨小鵬汽車(chē)掉隊明顯。顯然,現在的它急需一輛爆款。

不難發(fā)現,小鵬M03主打的10-15萬(wàn)元市場(chǎng),恰好是小鵬汽車(chē)沒(méi)有覆蓋到的,需要注意的是,小鵬技術(shù)雖有優(yōu)勢,但高端技術(shù)的下放,低價(jià)又要如何保質(zhì)呢?

文中圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )

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