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限時(shí)34.99萬(wàn)元起售,誓要做高端MPV攪局者,翼真L380底氣何來(lái)?
來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:帥帥 2024-06-25 20:59:00 20478瀏覽

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在消費升級、三孩政策放開(kāi)等一系列因素的影響下,功能更全面、使用場(chǎng)景更豐富的MPV車(chē)型越來(lái)越受到消費者關(guān)注。乘聯(lián)會(huì )在分析中指出,與轎車(chē)和SUV相比,MPV市場(chǎng)更能吸引和聚集偏高端的用戶(hù)。

基于此,越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始瞄準這一領(lǐng)域。近年來(lái),包括嵐圖夢(mèng)想家、騰勢D9、極氪009、理想MEGA、小鵬X9、問(wèn)界M9等在內的車(chē)型紛紛入市,高端MPV市場(chǎng)愈加火熱。在細分市場(chǎng)內卷加劇的背景下,高端MPV車(chē)型也朝著(zhù)更高端、更智能化、更具創(chuàng )新性的方向不斷進(jìn)階。

如今,又一款高端MPV帶電而來(lái),這一次是有著(zhù)“陸地空客”之稱(chēng)的翼真L380。6月25日,翼真L380正式上市,共推出4款車(chē)型,官方指導價(jià)為37.99萬(wàn)-47.99萬(wàn)元。在上市之初,官方還推出了限時(shí)優(yōu)惠,2024年7月31日前限時(shí)成交價(jià)僅34.99萬(wàn)元,限量3000輛。

提起翼真汽車(chē)也許很多人會(huì )感覺(jué)陌生,但其卻是出身名門(mén)。坐擁百年英國豪華品牌LEVC的基因,以及吉利汽車(chē)在技術(shù)架構上的支撐,L380切入豪華純電MPV這一品類(lèi),致力于以靈活多變的超大座艙空間,最大800km+的純電續航能力和“空客級”主被動(dòng)安全,成為高端MPV市場(chǎng)的“攪局者”。

具體來(lái)看,L380之所以被稱(chēng)作“陸地空客”,首先是因為其在外觀(guān)設計采用了源自空中客機的氣動(dòng)工程設計理念,并從自然界中汲取力量,使整車(chē)造型優(yōu)雅圓潤,突破傳統MPV設計框架的同時(shí),還實(shí)現了科技與高雅的融合。

懸浮式車(chē)頂、大面積隱私玻璃和簡(jiǎn)約的雙色搭配呈現出優(yōu)雅的視覺(jué)美感。同時(shí),微笑曲線(xiàn)前環(huán)形大燈、形狀特殊的左右前大燈、以孔雀開(kāi)屏為設計靈感的尾燈設計等,都使新車(chē)極具藝術(shù)感,描繪出新MPV的設計美學(xué)。

外觀(guān)之上,官方還認為,未來(lái)豪華應該是對時(shí)間和空間的深度挖掘與利用,成為人們表達自我、享受自由、品味生活的載體?;诖?,品牌提出XSPACE產(chǎn)品概念,代表著(zhù)由科技、設計和用戶(hù)體驗賦予的“無(wú)限可能”,并在空間之上再造豪華。

而SOA架構便是L380的殺手锏之一。據介紹,SOA架構支持超長(cháng)架構帶寬,可支持3000mm-3800mm軸距范圍車(chē)型,可實(shí)現前驅、后驅、四驅多種驅動(dòng)形式,滿(mǎn)足當前市場(chǎng)環(huán)境下的多元化開(kāi)發(fā)需求;智能化方面,SOA架構支持L2-L4級智能駕駛技術(shù)方案,超算平臺算力可達1000+Tops,為智能化車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)提供堅實(shí)依托。

在架構賦能下,L380的長(cháng)寬高達到5316/1998/1940mm,軸距為3185mm,空間利用率超過(guò)75%,不僅實(shí)現200mm乘員艙通道寬度,更是打破傳統MPV“若保障二排空間則必犧牲三排空間”的魔咒,成為可同時(shí)做到二三排空間均享有充裕舒適性的MPV。


據LEVC全球CEO南圣良介紹,L380致力于打造三位一體的移動(dòng)場(chǎng)景空間,除6座以及8座布局外,未來(lái)還將推出7座、5座、4座以及3座可供消費者選擇。而空間也將成為L(cháng)380征戰市場(chǎng)的一大法寶。

在南圣良看來(lái),當下汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局,以用戶(hù)思維來(lái)看,上半場(chǎng)是空間化,下半場(chǎng)便是場(chǎng)景化。隨著(zhù)動(dòng)力越來(lái)越強、空間越來(lái)越大,車(chē)輛的舒適性以及空間利用率也要與時(shí)俱進(jìn),而L380便是洞察全球用戶(hù)需求,開(kāi)創(chuàng )空間品類(lèi)新藍海的奔馳人生新座駕。


新車(chē)內飾延續了品牌空間創(chuàng )變理念,通過(guò)融合和諧自然、高效利用空間,為用戶(hù)帶來(lái)時(shí)間與空間的價(jià)值置換,營(yíng)造出前所未有的豪華出行體驗。

例如,坐臥自如的獨立航空座椅,為用戶(hù)帶來(lái)頭等艙級的體驗;懸浮設計的副儀表臺、采用天井設計元素的頂棚、2.18平方米的大面積天幕,不僅美化了車(chē)艙的整體視覺(jué)效果,也為用戶(hù)帶來(lái)了更開(kāi)闊的行車(chē)視野和更為舒適的駕乘體驗。

此外,L380還采用“少即是多”的理念營(yíng)造視覺(jué)感知。其中,座椅選用半苯胺材質(zhì)真皮、頂棚和立柱覆面采用ALCANTARA面料,還有高亮的鍍鉻件材質(zhì)、水晶中控按鈕等,在細節處彰顯豪華。

除設計以及空間上獨樹(shù)一幟外,L380還致力于打破純電豪華MPV車(chē)型的量大痛點(diǎn)——續航與安全。在續航上,L380搭載寧德時(shí)代140度麒麟電池,最大續航里程超800km,超過(guò)了極氪009光輝的702km。

在安全的打磨上,SOA架構同時(shí)符合中國、歐盟的準入標準設計,滿(mǎn)足中歐雙五星安全設計標準。在此前的實(shí)驗中,L380完成了全球首個(gè)純電MPV雙柱側碰測試的全項通關(guān),不僅完成法規標準點(diǎn)位側柱碰試驗,更在后艙點(diǎn)位側柱碰試驗中表現出色,成為全球首個(gè)公開(kāi)完成正碰、尾碰和側柱碰挑戰的MPV產(chǎn)品。


值得一提的是,這已不是L380首次接受考驗。今年1月,L380在正碰挑戰中全項通過(guò)包括乘員人身傷害、車(chē)輛結構、高壓系統等在內的31項檢測點(diǎn),成為首個(gè)完成公開(kāi)正碰測試的純電MPV;4月其又在尾碰挑戰中以22項檢測點(diǎn)全線(xiàn)通關(guān),成為全球首個(gè)完成尾碰測試的四排MPV。


可以看出,作為高端純電MPV領(lǐng)域的新人,面對愈加內卷的細分市場(chǎng),L380顯然是有備而來(lái),上市后其將與理想MEGA、小鵬X9、極氪009等車(chē)型展開(kāi)競爭。而L380能否憑借空間、續航以及安全等差異化特色收獲消費者親睞,也值得關(guān)注。

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